El motor 2.0 TDI del nuevo SEAT Toledo se puede asociar a una caja de cambio automática (DSG), todo un hito tecnológico en el campo de la transmisión. Con este sistema ya no existen dilemas entre conducción manual o automática y se eliminan los conflictos entre deportividad, comodidad y ahorro. Lo que hace única esta caja de cambio automática de seis velocidades es su capacidad para engranar marchas sin tirones y sin interrumpir la conducción. Para ello se usan dos embragues que se alternan de modo que mientras se rueda con una marcha ya se tiene preseleccionada la siguiente, consiguiendo una aceleración uniforme y suave desde el arranque hasta alcanzar la máxima velocidad. Al mismo tiempo, la caja de cambio automática (DSG) resulta tan económica en el consumo como una caja de cambio manual de seis velocidades y sólo necesita 6,0 litros de combustible a los 100 kms. en trayectos combinados.